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上半年过去了，哪家车企表现比较好呢？长安汽车值得一说。数据显示，今年上半年长安汽车销售121.6万辆，同比增长7.99%，而且自主品牌板块销量突破百万大关，同比增长13.39%至102万辆。具体情况如何，咱们接着往下看！

从销量数据来看，长安汽车自主品牌在新能源汽车市场的增速表现无疑最为亮眼。6月份，长安自主新能源销量达3.97万辆，同比暴增117.5%；今年上半年，其自主新能源累计销量17.6万辆，同比暴增107.2%，增速曲线十分亮眼。由此可见，虽然长安汽车后使劲，但成效颇丰，头部车企的实力可见一斑。

分品牌来看，今年上半年深蓝汽车销量达17.6万辆，第二款产品S7也开始交付，进入“S7+SL03”双车时代；UNI序列销量达13万辆，不愧新能源轿跑卷王；长安欧尚销量达12万辆，其中欧尚Z6 智电iDD销量环比增幅222%。

不难看出，长安汽车在自主品牌特别是新能源领域正在加快布局，并逐渐建立自己的优势。在新能源的赛道上，长安正在加速狂奔。该说不说，长安汽车不仅新能源品牌规划做得可以，颜值更在线。

正如长安汽车董事长朱华荣所说的那样，“长安汽车不会像比亚迪那样把燃油车全部抛弃，燃油车目前还是公司主要的利润来源。”虽然长安新能源表现十分强劲，但仍然不能忽视长安汽车在燃油车领域的主力军表现。

今年上半年，长安CS家族销量22.9万辆，轿车系列销量13万辆，长安凯程销量10万辆。显而易见，作为长安汽车的主赛道，长安燃油车的实力仍是可圈可点，表现不俗。

此外，长安汽车在海外市场的表现同样十分强劲，上半年给出了同比增长14.30%，销量11.6万辆的好成绩。有一说一，仅海外市场的销量就已经吊打国内大多数车企了。

合资品牌方面，今年上半年长安马自达累计销量3.2万辆，长安福特累计销量9.84万辆。虽然在上半年整体销量表现上呈现同比下降的态势。随着马自达4月份发布电动化转型战略，福特探险者昆仑巅峰版和马自达CX-50新车上市，以及新款昂克赛拉售价降价3万元等因素，从6月的市场表现来看，两者环比上月均有一定的涨幅。当然，下半年实际的市场表现，还需要时间来验证。

综合来看，长安汽车既保证了自己燃油车基本盘的销量稳定，且半年销量突破百万辆大关，又在新能源方面逐渐拓宽，成效颇丰，成为唯一一家燃油+新能源“双模选手”挺进“半年百万辆级”阵营的国内整车企业。在汽车产业转型变革的当下，长安汽车越来越有“大哥”的风范，值得期待。

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