日本三菱公司大飞机项目叫停，个中原因并不复杂，就是只懂自己单打独斗，不知道借势和借力。中国大飞机项目和日本采用的方式不同，是集各家之所长于一身,自成一体，是所谓的“欧美协助，中国制造”，所以成功，商用在即。

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这让我想起了女儿的工作。她迷恋的是Blythe和Bjd玩偶制作，从设计、雕刻、化妆、文案、包装、销售、售后都是她一个人。干得很累，况且收效甚微。多次劝她组建团队，扬长避短，强强联合，共同协作，但每次劝导都架不住她的一意孤行。

智者当借力而行，慧者运力而动。无论是借人情、借团队、借资本、借技术、借平台、借智慧，还是借趋势，所谓借力，其实就是突破自身条件，整合资源，强强结合，实现资源的最优化利用。现代社会分工越来越细， 这是个充分融合的时代，必须懂得整合优势，懂得借势借力，切勿单打独斗。

其实你和你女儿的分歧根本在创业目的，你是希望她最大做强多赚，而她目前还只是以个人兴趣为主顺道赚些怕。这点你不必急，也许后期她自己就会转变的，当然也可能一直坚守自己的初心。

网友:主要问题就是大飞机只能是大的经济体才能玩，首先必须有市场，开始肯定是内销，打开销路以后才能出口。大飞机都是国家战略体现，工业的皇冠。国家意志起关键作用，外国肯定不希望你搞大飞机是肯定的。国内工业基础也是关键。日本不具备这些条件，就算搞成功了也没有市场，欧美不会向日本进口大飞机的，中国也不会。其他国家就更没可能了。日本自己国内也买不了几架飞机。失败是从开始预料到的必然结果。

网友:知道苹果为啥自己的硬件自己的软件自己的系统吗？商业模式不同而已。都是自己的，想怎么修改就怎么修改，不是自己的，各种沟通联络还不理解。

网友:他们那个是支线客机100座级的，和我们的ARJ同一级别，和C919不是一个级别。国内市场狭小，产业链又不完整，失败了正常。

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